video

het schip

Reeds meer dan 30.000 zeemijlen door de zeeën van het Noorden.

MAE WEST is een gevormde stalen S-spant met een lange kiel en twee masten. Het Belgische ontwerp heeft 99% DNA van de veel gewaardeerde WILLIWAW van de hand van ook een Belg, Louis Van De Wiele. Met de WILLIWAW, is als eerste zeiljacht ooit, de NW passage volbracht. 
De eigenaars van het enige zusterschip, bouwnummer 1. schrijven het volgende: “These boats are wonderful. We cross the Atlantic regularly and have encountered very bad weather occasionaly. The qualities of the vessel are impressive.” De Mae West is bouwnummer 2 en laatst.

  • Totale lengte 15.40 m
  • zeilopp ad wind max 149m2
  • Lengte over dek 12.85 m
  • Breedte 3.72 m
  • Diepgang 1.90 m
  • Masthoogte 17.50 m
  • Waterverplaatsing 16.000 kg
  • Balastlood 4.900 kg
  • Aandrijving Ford 80 pk
  • Dieseltanks 1100 liter,watertanks 850 liter
  • Call sign PH8680
  • MMSI 244010111

Op de MAE WEST is recent een volledige refit uitgevoerd. Als laatste is de interieurinrichting onderhanden genomen. De tuigage is moeiteloos te bedienen.

Veiligheidsuitrusting

Aan dek zijn vaste railings, veel handgrepen, lifelines en veel passieve veiligheid. Verder zijn er aan boord o.a. de volgende veiligheidsvoorzieningen:

  • ZODIAC 3.40m
  • Alu RIB, met 4pk BBmotor
  • SOLAS A 8 pers reddingsvlot
  • automatische 275N reddingsvesten en lifeline
    voor ieder crew-lid
  • Survivalpak voor ieder crew-lid 

    Manoverboord:Alarming & locator:
  • Personal AIS transmitter SART beacon
  • MOB alarmering op de stuurconsole
  • MOB reddingsboeien 2stks
  • Joon
  • Reddingszeil 1stks


  • Communicatie:
  • GMDSS VHF met DSC wachtontvanger
  • GMDSS MF/HF met DSC wachtontvanger
  • GMDSS portable VHF 2 stks
  • AIS transceiver
  • GMDSS Navtex ontvanger
  • Satelliet communicatie Iridium
  • Satelliet communicatie InReach
  • EPIRB 2x
  • SART
  • Uitgebreid en duplo instrumenten

 

En ze vaart prachtig!


Het filmpje is gemaakt tijdens de oversteek van Noorwegen naar Spitsbergen.

de schipper

Never a dull moment met de schipper van de MAE WEST

Ik ben Andre Speet. Schipper, kok, matroos en eigenaar van de MAE WEST. Als schooljongen bedacht ik mijn eigen zeiljacht, plunderde de boekenkast van mijn vader, ik moest er alles van weten. Volgens ome Piet zeilde een van mijn verre overgrootvaders ooit met vrachten huiden over de oceaan. Ik droomde er van en dacht dat het voor mij nooit zou zijn weggelegd.
Later ging mijn hart naar kayakexpedities over zee en zwierf ik jarenlang over de wereld. Als je me kwijt was kon je me terug vinden op een bergtop of in een expeditie door de woestijn, Siberia of Tibet.

Er kwam ’n dag dat ik afscheid moest nemen van de woestijnen en het hooggebergte. Dit werd het startschot om aan mijn nog altijd levende jongensdroom vorm te geven met het expeditieschip MAE WEST.

Mijn zeilrecord  tot op heden:
Meer dan 30.000 Zeemijlen door de fantastische droomlandschappen van het Atlantische Noorden. Ik schep er groot genoegen in om deze buitengewone wereld voor mijn gasten bereikbaar te maken.
Talloze reizen naar de schitterende kusten van Noorwegen
Spitsbergen: 2011,2012, 2013, 2014, 2015
Spitsbergen rond: 2014
Jan Mayen: 2014, 2015
Groenland: 2015
IJsland: 2014, 2015
Faroer Islands: 2014, 2015
Many more places and still much to learn.

leven aan boord

Bij aankomst op de Mae West teken je in op de passagierslijst. We zoeken met elkaar uit hoe werkzaamheden aan boord passen in je vaardigheden, welke vaardigheden je wilt uitbreiden of zou willen aanleren.

 

SAFETY: De schipper zorgt voor goed materiaal, instrueert met toewijding en geduld en waakt over je veiligheid. Je hebt ook een eigen verantwoordelijkheid. De veiligheidsinstructies moet je ook opvolgen, jezelf vasthouden moet je zelf doen, jezelf veilig door het schip of veilig over dek bewegen moet je zelf doen. Deelname is niet vrijblijvend, slordigheid kan nare gevolgen hebben voor materiaal en opvarenden.

PRIVACY: Voorbereid op stevige expedities is elk hoekje in het schip volgestouwd en moet dus ook toegankelijk blijven. Je hebt dus geen eigen afsluitbare hut, privacy wordt vanzelfsprekend zoveel mogelijk gerespecteerd.

FLEXIBELE INSTELLING: Op een schip als de MAE WEST gebeurt alles op een klein oppervlak en alle opvarenden kunnen meedenken in de dagelijkse plannen. De opvatting van de schipper is dat hij goed luistert, hij weegt meer belangen dan alleen inspraak. De beslissingen worden zonder uitzondering genomen op de captain's table. Misschien zit jouw idee er in, misschien niet. De schipper is niet verplicht tot enige uitleg, maar hij doet dat meestal wel. Vaak heeft onmiddellijke actie voorrang, talk later.

Deze regels wijken nauwelijks af van enig ander zeegaand jacht, ze vormen de basis om zorgeloos van je zeilreis te genieten.

DE KEUKEN
De keuken is het lekkerste deel van de reis. De kok heeft geen ster, maar streeft naar een gezellig huiskamerniveau. Hij heeft slechts één opvatting: als het maar lekker is. Het begint bij een goed geoutilleerde kombuis, inductie, oven, magnetron, stoom, koeling, kwaliteitsgrondstoffen.


De dag bestaat uit:

  • 08:00 ontbijt, we wisselen English breakfast af met muesli-ontbijt, pancakes of Hollands ontbijt
  • 13:00 afhankelijk van het weer salade, supersandwich, of hotlunch.
  • 17:00 iets hartigs, tapas, Kapteintjestijd ! naar aanleiding van de merknaam van de Noorse crackers, of iets warms als het koud is.
  • 20:00 dinnertime: geen dag hetzelfde, Mediterraan, Chinees-Indisch, Fusion, Holland stoof. Alles mag, behalve heel veel vlees. Af en toe lekker stukje vlees, of iets uit zee. Op dagen met een roerige zee maken we 'simpel, veel en voedzaam'. Je wordt uitgenodigd om ook te koken, de anderen doen de dishes.

Tussendoor kun je (kosteloos) terugvallen op de cookiesbar en er zijn ook energierepen. Er is koffie, thee, Nespresso wanneer je maar wilt.

ALCOHOL
Het is toegestaan met mate zelf alcohol aan boord te brengen, denk er aan dat je bergruimte beperkt is. Als je de crew af en toe inschenkt hoeven we er niets aan te verdienen. Op grote oversteken en dagtrajecten wordt geen alcohol gedronken.

the Star

MAE WEST was in de dertiger jaren van de vorige eeuw een moviestar met een reputatie waar Madonna jaloers op zou zijn. Welgevormd en oogverblindend gehuld in glitter en juwelen zag de censor haar als een pornografische bedreiging van normen en waarden. Haar uitdagende quotes deden er nog een schepje bovenop.
De mythe van MAE WEST past helemaal bij de brutale vormen van dit Atlantische tweemast zeilschip.

contact

Contact met de (schipper van de) MAE WEST

Tel: 06 209 66 507
Mail: info@maewest.nu
Adres: Scheltemastraat 23, 2802KD Gouda
KvK nr. 244 25 960
BTW nr. 0464 68 328 B01
Call sign PH8680
MMSI 244010111
Als de Mae West op reis is hebben we in de vertrekhavens doorgaans goede verbindingen.

reserveren

BESCHIK JE OVER ALLE INFORMATIE?:

Voor de Mae West avonturen is een goede voorbereiding noodzakelijk.

  • Wat is wel en wat is niet in de prijs inbegrepen.
  • Wat moet je mee nemen? Bij de reisinformatie vindt je jouw paklijst.
  • Lees de Reizigersvoorwaarden (PDF)

RESERVEREN:

  • Vul het reserveringsformulier in en verzend het.
  • Wij nemen contact met je op, we willen graag dat deze reis je past.
  • Wij reserveren je plaats en sturen je het inschrijfformulier, stuur het snel terug.
  • Vervolgens ontvang je bevestiging en een factuur voor de aanbetaling van 25%, die dien je direct te voldoen.
  • Het resterende bedrag dient voldaan te zijn 60 dagen voordat de reis begint.

GAAT MIJN REIS DOOR?
Ons uitgangspunt is dat alle reizen zullen plaatsvinden. We willen nog enige reserve in acht nemen tot 10 weken voor de eerste reisdag van je reis. Dan vindt de feestelijke aftrap plaats en kun je je vliegtickets bestellen.

Als je vragen hebt aarzel dan niet om te bellen of stuur een mailtje.
Het reserveringsformulier is ook geschikt om een vraag te stellen.

 

in de prijs inbegrepen

WAT IS IN DE PRIJS INBEGREPEN

Verblijf aan boord, eerste dag vanaf 16:00u t/m laatste dag tot 10:00u
Alle maaltijden aan boord, onbeperkt koffie, thee, bronwater.
Havenkosten en brandstof.
Gebruik van veiligheidsuitrusting inclusief inflatable reddingsvesten en veiligheidsharnas
Kussens, lakens en slopen.
GEEN BOORDKAS: Inkopen, havenkosten en brandstof die gewoonlijk worden betaald uit de boordkas zijn ondergebracht in de reissom. Dus geen bijkomende kosten of toeslagen

WAT IS NIET IN DE PRIJS INBEGREPEN

Voor vliegtickets en ander transport naar of van de boot zorg je zelf.
Accommodatie op de wal.
Kosten van excursies en activiteiten op de wal.
Voor kosten van medische behandeling en evacuatie dien je een goede reisverzekering af te sluiten.
Een annuleringsverzekering is ook raadzaam.
Persoonlijke kleding zoals laarzen, regenkleding.
Alcohol en frisdranken zijn niet inbegrepen.

 

 

waar is Mae West?

Let op, als de Mae West buiten bereik van de kuststations is wordt geen positie gegeven!



Zie voor meer informatie de pagina van Mae West op Marine Traffic.

Een andere informatiebron is de Iridium inReach data (alleen beschikbaar als vanaf het schip een bericht is verstuurd, dus lang niet altijd up-to-date). Je kunt filteren (Most recent track) om alleen het laatste deel van de reis te zien. Je kunt het filterdeel ook wegklikken met het kleine pijltje naar links halverwege de tussenlijn:

page of honour

Fotografie: Naamsvermelding in de foto is vaak niet mogelijk.
Een groot deel van de foto’s op de website zijn afkomstig van:

  • Wolter Haverhals
  • Jurg Thoeny
  • Ludo Goossens
Dit is ook de plaats om alle mensen te bedanken voor hun bijdragen in de realisatie van het project Mae West. Sommigen doen dat nog steeds.
De bijdragen bestonden uit het aanhoren van mijn aanvankelijk oeverloze ideeën, uit zware fysiek arbeid, specialistische kennis, aandragen van creatieve mogelijkheden die ik over het hoofd zag, of zij hielpen mij weer op de grond als ik met m’n hoofd in de wolken was geraakt. Hall of Fame, willekeurige volgorde:
Fleur Speet, m’n eigen dochter, Sebastiaan, Frits de Jong, Marco Hofman, Jurgen, Daan, Ton, Jan, Hans, Kik, Rashid, Arjaan, Christiane, Gerrit, ...

partners

AECO  Association of Arctic Expedition Cruise Operators
Clean up Svalbard

Zwerfkei

Onze suppliers

Langman Touw

Raymarine

ASA

Imes

 


Daniëlle Celie is een verhalenverteller zonder woorden. Zij maakt illustratieve verhalen, liefst spannende. Dit kan een hoofdstuk uit een boek, een fragment of een compleet verhaal zijn. Zij houdt van spannende beelden, waarbij je een unheimlich gevoel bekruipt, zonder dat het verhaal wordt weggeven.
In 2013 zeilde ze met MAE WEST naar Spitsbergen, en maakte o.a. de volgende foto’s. Meer op haar site.

nieuws


July 15: NO PERMIT

The 'Mae West' will not get the permission from Russian Authorities to sail through the North Eastern Passage. After more than half year working 24/7 on a stack of documents, won't give up, battle be continued.





Poolcirkel-XL expeditie gestart

Op 1 juli 2017 heeft de Mae West bij Kapp Linne de Isfjorden Spitsbergen Svalbard achter zich gelaten. De WILLIWAW MEMORIAL EXPEDITION Poolcirkel-XL is begonnen. De permit om door de Russische wateren te mogen zeilen is nog niet binnen. In Tromso ga ik daarmee verder. We gaan stevig weer tegemoet, de wind gaat komende dagen oplopen naar 40+Kn uit Zuid Oost.



De reis naar Jan Mayen 2015
Zelf heb ik met drie mannen en André de zeilreis gemaakt van Spitsbergen via Jan Mayen met als eindbestemming Oost-Groenland. Paul Hanraets heeft in het blad Toerzeilen nummer 258 van februari 2016 een uitgebreid verslag van deze reis geschreven.
Het leven aan boord van de Mae West in deze contreien is niet comfortabel, maar dat zal iedereen die hier aan begint zich wel realiseren. 
De boot is in een uitstekende conditie, alle zeilmiddelen zijn van superieure kwaliteit en de noodzakelijke veiligheids- en communicatiemiddelen zijn afgesteld op de arctische omstandigheden. Het interieur van de boot is gezellig, de bedden zijn goed en de kookkunst van André is uitmuntend.
Als je nog twijfelt of een arctische expeditie iets voor jou is dan zeg ik:doen! 
Andries Broersma
op verzoek van Andries zijn mailadres: andriesbroersma@hotmail.nl


The owners of the sistership Midnight:

After 12 Atlantic crossing between Nova Scotia and the Gambias:
These boats are wonderful, the designer got the hull and the rig right I think.  We cross the Atlantic regularly and have encountered very bad weather occasionaly , the qualities of the vessel are impressive .


Lena:
I have sailed with the boat earlier, and can only recommend it.
It's a really competent 2-mast steel boat that has sailed all across the Arctic.
The same can be said about the skipper, who is a great person and an awesome cook.
Lena Padukova