Beschrijving
POOLCIRKEL-XL ZEILEXPEDITIE LEG-2
DE MAE WEST NOORD WEST PASSAGE 2022
van OOST naar WEST, van West Groenland door de Canadese en Amerikaanse Arctic naar Alaska.
DE MAE WEST NOORD WEST PASSAGE 2021 is een ARCTISCHE EXPEDITIE
De Noord West Passage is een van de meest begeerde Arctische zeilexpedities. Maar ook vaak onderschat. Enkele jaargangen waren bijna ijsvrij, dat leidde tot de misvatting dat het voortaan altijd zo zou zijn. De afgelopen 10 jaar werden veel expedities afgebroken. In 2018 moesten van de 24 jachten aan Oost en West zijde er 22 omkeren. 2019 was een succes.
Uit het nieuws:
2013: The Northwest Passage after decades of global warming has a dramatic 60% more Arctic ice this year than at the same time last year. The future dreams of dozens of adventurous sailors are now threatened. A scattering of yachts attempting the legendary Passage are caught by the ice, which has now become blocked at both ends and the transit season may be ending early.
UPDATE WILLIWAW MEMORIAL EXPEDITION POOLCIRKEL-XL
WORKS IN PROGRESS
Start: In 2017 ben ik op Spitsbergen gestart en heb ik in 2018 omgezet tegen de klok in zeilend, van Oost naar West.
Singlehanded: Het traject over de N Atlantiek, Spitsbergen via Rotterdam naar Disko Bay W Groenland heb ik singlehanded zeilend overbrugd.
NOORD WEST PASSAGE DE GESCHIEDENIS
De Vikingen zeilden rond het jaartal 1000 op de Baffin Bay al zo ver Noord als Ellesmere Island, maar hadden nog geen weet van een verder gelegen werelddeel. Pomor jagers en de Moscovy pelshandelaren kwamen terug met verhalen en nieuwe landkaarten werden gemaakt.
Opbloeiende handel in het verre Oosten voorzag in noodzaak en kapitaal voor de vele ontdekkingsreizen die een nieuwe vaarweg moesten opleveren. De meeste expedities kwamen rampzalig aan hun einde.
Het prachtige bijna dood verhaal van de Deense kapitein Jens Munk staat in de boordbibliotheek. De scheepswrakken van de verdwenen Franklin Expeditie, de ‘Erebus’ en de ‘Terror’, werden onlangs gevonden en de speculaties over het raadsel laaiden weer op.
Tussen angstaanjagende namen als Merci Bay en Starvation Cove klinken de namen van grote helden nog elke dag: Davies Strait, Baffin Island, Ross Street, Mc Clintock Island, Parry Channel en veel meer.
RECENTE ZEIL EXPEDITIES
1903-1906: hij zat 3 winters vastgevroren. Roald Amundsen zeilt met de voormalige houten viskotter ‘GJOA’ succesvol de volledige NW Passage. Het scheepswrak van de GJOA is kortgeleden gelicht.
1977: Willy de Roos zeilt de NWP onder Nederlandse vlag in 1 seizoen met het 13m stalen zeiljacht, de ‘WILLIWAW’.
Nadien zijn bijna 200 jachten gevolgd, Nederlandse vlag op 1 hand te tellen. Als het meezit zou de Mae West nr 5 kunnen zijn.
IJS & KLIMAAT
Uit het dagelijks nieuws zou je de gedachte kunnen overhouden dat er op de Noordpool bijna geen ijs meer is. Tijdens het laagterecord drijft er nog altijd 10 miljoen vierkante kilometer poolijs, zoveel als heel China. Wetenschappers doen verrassende ontdekkingen omtrent de smelt en de aangroei van het poolijs. Over langere tijd is de teruggang van de ijsmassa een feit. De lokale verschillen zijn groot.
De afname van het poolijs is niet lineair te vertalen in betere kansen voor de expeditie. Gebroken ijs dat opeen waait kan een groot gevaar vormen. Vaak worden de zeestraten geblokkeerd door hoog op elkaar geschoven ijsbanken, als er geen doorgang of omweg te vinden is moeten we wachten tot het opent. Satellieten maken foto’s en doen metingen waarvan we aan boord ijskaarten ontvangen.
DEELNEMEN, EEN DROOM DIE WERKELIJKHEID KAN WORDEN
M of V !! Je hoeft niet perse een zeiler te zijn. Ik nodig sporters uit met een expeditiementaliteit, met incasserings vermogen, je kan tegen een stootje en je kan de spirit vasthouden als alles anders verloopt dan gedacht. Je wil graag in een steile leercurve ‘arctisch zeilen’ passen.
Soms langdurig en uitputtend ‘all hands on’ en dan verlang je naar je slaapzak. Je beschikt over een goede fysieke conditie en endurance zodat je met overgave mee kunt in het ‘stop and go’ karakter van de zeilexpeditie.
Je deelname is gebaseerd op companionship en shared costs. Je gaat deelnemen in alle werkzaamheden, je vaardigheden kan je in deeltaken realiseren. Dat betekent dragen van verantwoordelijkheid.
De expeditie duurt vanaf Aasiaat Groenland tot Dutch Harbour in Alaska ongeveer 50 dagen, het voorlopige einde van de expeditie.
Max 4 deelnemers.
HOW ABOUT THE COLD
Verwachte temperaturen rond 0 tot 10 graden C. Wind uit N richting komt met flinke windchillfactor.
WAT KAN JE VERWACHTEN
Deelname: volledige deelname in alle activiteiten op basis van companionship agreement en shared costs.
Avontuur komt zelden zonder tegenwind: stuurwacht – uitrusting stuk - koud weer – ijs uitkijk - radarwacht - storm – mist – ijsafzetting opruimen – ijskoude seaspray – alle hens aan dek.
Nieuwe ervaringen opdoen: zeilervaring - navigatie in het ijs - verantwoordelijkheid want je bijdrage is niet vrijblijvend, ‘ya can’t wreck the ship’ - toewijding en mindfullness - nieuwe vriendschappen – ontdek onvermoede kwaliteiten bij jezelf.
Kansen voor M/V: actief expeditie zeilen voor all, pak die kans.
Your captain: has been trained on 7000m mountain peaks, in dry deserts, and more than 30.000 miles in wind and ice on Northern seas and a good cook. Ready to share knowledge. Only human, owner of a list of shortcomings, will never let go of your safety and well being.
Deelnemen in mijn Noord West Passage 2021 is op uitnodiging.
Is dit jouw avontuur?
Klik dan op ik wil graag een uitnodiging omschrijf je ervaring en verstuur.
.
Meer info
DE MAE WEST NOORD WEST PASSAGE 2021
WAT JE VOORAF MOET WETEN
BELANGRIJKE DOCUMENTEN
Voorwaarden: Terms and conditions: download pdf
Paklijst wordt je toegestuurd
WAT ZIJN DE KOSTEN
Je deelnamekosten in mijn MAE WEST NOORD WEST PASSAGE 2021
50 days € 7050 / € 6450 pp
€ 159 pp per dag voor de eerste 15 dagen als je voor de eerste keer aan mijn expedities deelneemt.
€ 119 pp per dag als je eerder minstens 15 dagen aan mijn expedities hebt deelgenomen.
€ 10 pp per dag enigszins ter compensatie voor 2020 C19 disaster.
€ 50 booking costs
Je deelt in de kosten van de lange termijn voorbereidingen op de expeditie door Arktisch gebied en onderhoud om de Mae West in conditie te houden.
Je deelt in de dagelijkse kosten van de brandstof voor de boot en de dinghy en voedsel.
Deel van een dag geldt als 1 dag.
Max 4 deelnemers.
Exclusief transferkosten en vluchten.
Als je de uitnodiging ontvangt via een derde partij moet je rekening houden met hun boekingskosten.
JOIN THE EXPEDITION
Het plan: ik wil de Noord West Passage singlehanded aangaan, danwel shorthanded met 1 of 2 gemotiveerde deelnemers M/V.
Voordat je definitief kan deelnemen wil ik graag een interview met je.
Als je uitgenodigd wil worden voor een interview stuur een mail met je gegevens.
MOET JE EEN PRO ZEILER ZIJN
Zeiler of niet, je moet van die boot houden, vastberaden zijn en heel graag alles pakken over de lijnen en trucs om met vertrouwen mee te kunnen doen. Intense training helpt je dat vertrouwen eigen te maken.
FYSIEKE EN MENTALE UITDAGING
Je moet fysiek fit zijn. Zeilen is een stop en go sport, op Noordelijke breedtes kan plotselinge verandering van omstandigheden veel van je vergen. Shorthanded zeilen in het Arctische gebied betekent soms urenlang all hands aan het dek en uitslapen pas dagen later. Je ben al die tijd helder en waakzaam.
FYSIEKE GEZONDHEID
Je bent jezelf bewust dat je ver buiten het bereik van gespecialiseerde medische zorg en evacuatie gaat zeilen. Ben je er niet zeker van, praat dan met je arts. Je tekent een boarding declaration waarin je verklaart dat je in goede lichamelijke en geestelijke gezondheid verkeert, en dat je aan de medische voorwaarden voldoet om deel te nemen aan de werkzaamheden aan boord.
LEEFTIJDSBEPERKINGEN
Elke leeftijd ouder dan 18 jaar.
Jonger dan 25 talent krijgt een kans tegen lagere bijdrage.
LEVEN AAN BOORD
Wachten: Onder een blauwe hemel op een ruime zee maken we een andere indeling dan in een vol ijsveld of tijdens een cold spell.
Menu: Ik hou van verse ingrediënten, zo lang we kunnen goed houden, daarna komt het uit de vriezer, blikjes of komt gevriesdroogd op tafel. Met vegetarisch menu of nonveg met gematigde vleesconsumptie en vers gevangen vis maken we topmaaltijden. We verwachten een heleboel energie te verbranden.
Hygiëne: Op een lange reis als NWP is vers water een kostbaar goed. Douches worden verminderd tot bijna nul. Grote wasjes moeten een tijdje wachten en we gebruiken zeewater waar we kunnen. Biologisch afbreekbaar vochtige babydoekjes bieden een goede oplossing voor enige tijd.
Slapen: Je krijgt een altijd droog bed aangewezen in een gedeelde hut, 200cm lange hq schuim matras & kussen met laken en sloop en een 60L container om je spullen op te bergen. Privacy heeft grenzen, maar wanneer nodig zal het worden gerespecteerd. Je neemt eigen slaapzak of dekbed mee, bijvoorkeur synthetisch, blijft goed als het nat wordt.
Communicatie: Wij sturen onze track naar de bewoonde wereld met een Garmin inReach, die is 24/7 beschikbaar voor all onboard om via sms-berichten contact met vrienden of thuis is te onderhouden. Iridium mail en telefoon zijn beperkt tot noodsituaties.
INFO: heb je vragen? stuur een mail